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現在所有している車は平成11年購入トヨタチェイサーのツアラーS 2.5L(特装車：グランドツーリング)．
ツアラー系は内装が安っぽいカーボン風で嫌いだったが，グランドツーリングはアバンテ系の木目を使ったもので，わたしの欲しかった「車はツアラーだが，内装はアバンテ系」という理想の構成だったため，ディーラー行って即注文したという，いわば衝動買いの車．
で，次の車検(来年)を通すか新車に乗り換えるか迷うが，新車はみんな値段高くなってませんか？．
新車は，神奈川の道路事情(狭い)にあった小型の高級車を探す．

トヨタだと，プログレかブレビスになるが，設計が古い(現所有車と同じエンジンとAT)割りに高い！360万円てクラウンのロイヤルサルーン並じゃないか．街で見ても高そうに見えないのに．この値段だったらロイヤルサルーンにするよ，ということで却下．
現所有車と同じクラス(マークII ツアラーS)の後継，マークXの250G Sパッケージ(310万)．高くなってるなー．設計がクラウンベースだからって，値段も上げるのか．
クラウンのロイヤルサルーン2.5L(360万)はちょっと手が届かんな．見た目の高級感はかなり良いのだけれど．
アスリート2.5L(370万)は，外観上，ランプやグリルの意匠がロイヤル系と違うだけだが，かなり安っぽく見える(特にテールランプ)．なんかクラウンと呼ぶには違和感がある．
アリオン(220万) 2.0L，オーディオ等のオプションつけたりすると240万くらいか．値段の割りに走りが弱そうだ．

神奈川といえば日産ということで探す．
フェアレディZ AT(310万)．実用性はないけど安い！．マークXと同じ値段だが，街中で見たらZの方が高く見えるよなあ．実際，街中で見てももっと高いと思ってたよ．
スカイライン クーペ(350万)．クーペはZと同じベースだけど高いな．というか，シート数が少ないからZの方が安いのか？
スカイライン セダン(270万)．昔のマークIIやチェイサーと同じ値段だ．他の車に比べるとお買い得な価格に見えてくる．
ティアナ (270万) 内装がいい．値段より高そうに見える外観も○．だけど，大型車でFFというのが×．以前にホンダ ビガー2.5Lに乗っていたが，TRC付なのにカーブで前輪が外に逃げて怖いのだ(爪先立ちでギリギリ曲がってる感じ)．それに比べるとチェイサー(FR)は思ったとおりに曲がってくれる(FRゆえ時々，パワースライドするけどそれは許せる)．
フーガ(370万) 試作車のテールランプ(Cピラーに上っていくやつ)が良かったんだけどね．ぱっと見でクラウンロイヤルの方が高く見えるな．
ティーダ (190万) 内装を良くしてるけど1.8Lとはなあ．プレミアムインテリアで2.0Lの設定あれば小さい高級車になるのに．